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  其实我们大家可以设想，在现有直-18A基础上，开发一种机舱更宽的新型直升机，或许是未来和直-20配合，实施机降突击的重型直升机。

  德国陆航的CH-53G直升机或许能成为这种“宽体”直-18的借鉴，我们大家都知道德国陆军航空兵因为有运送“鼬鼠”轻型战车的需求，因此装备了数量较多的CH-53G直升机。相比之下，其运送人员用的主要是UH-1D和NH-90直升机，这两种型号直升机数量加一起和CH-53G差不多。这与北约国家通常装备美国UH-60或者NH-90等型号中型直升机形成了鲜明的对比。

  参考直-18A的数据，“宽体直-18”的载重量应当也不小于5吨，可同时搭载“山猫”突击车和步兵，还可以装载安装122毫米榴弹炮的“山猫自行榴弹炮”。这样一种直升机，比现有的直-18A对于陆航“空骑”部队来说更加有效，而且其较大的剩余功率能够保证这种直升机与直-20一样可以在一定程度上完成“快进快出”突击运输部队的能力。大大增强我军空骑部队的作战能力。

  目前，我军已经少量装备的直-18A已经安装了光电系统，可以在一定程度上完成地形匹配和夜间飞行，这也表明了这种直升机明显的突击运输任务的要求。在其基础上研制的“宽体直-18”显然也会保持这方面的能力。

  直-20和宽体直-18都没有在本次航展上亮相，只有直-20使用的1600千瓦级的涡轴-10发动机亮相。

  不过这次直博会上出现的带毫米波雷达的直-19武装直升机依然展示了中国陆航的未来发展方向。

  此前一直有说法认为直-19直升机会扮演类似美国当年计划中“科曼奇”，或已经退役的OH-58那样的侦察和作战兼容的任务。但直-19始终没展示出与扮演这一个角色向匹配的特殊侦察系统，就像OH-58D旋翼顶上的光电球或者RAH-66后期安装的桅顶毫米波雷达。

  当然带有桅顶雷达的直-19本身的照片已经在网上流传一段时间，但本次直博会该机是首次公开亮相。

  17年2月，微博网友@We_are哈迪S发表的直-19照片，已经用PS涂掉了战术编号

  网上有人管这个型号叫做“长弓阿帕豚”，其实这并不贴切。从这次直博会上带桅顶雷达的直-19挂载的武器来看，8枚AKD-9空地导弹，8枚PL-90空空导弹，并没再次出现“长弓阿帕奇”所配套的毫米波雷达引导“长弓海尔法”那样专门用来在短时间内同时攻击大量装甲目标的导弹。

  当然，不排除会出现类似“长弓海尔法”的国产导弹，但仅就这次参展的挂载方案来看，带桅顶雷达的直-19，更多的还是执行战场侦察的任务。

  现代战场上，直升机看似是陆军手中视野最好的作战单位，但实际上，由于座舱设计，直升机很难实现对周围情况360度的观察，而现代战场上已经普及的防红外伪装网等技术也已经能让直升机用红外热成像仪识破地面部队伪装的能力大幅度下降。

  桅顶毫米波雷达是改善着一情况的必要装备，它一方面能够为直升机提供360度的观察视野，能有效看穿烟雾和大部分伪装手段发现近距离的空中和地面目标。而且，在我军99A坦克等新一代装甲车辆上也都安装了基于毫米波的敌我识别系统，直升机上的毫米波雷达也因此能用于识别战场上出现目标的敌我身份。

  这样一来，安装毫米波雷达的直-19的任务也就呼之欲出，该机可能担任未来陆航武装直升机部队的“眼睛”，通过数据链将其获得的战场信息有效分发到直升机，乃至地面部队手中。

  相比之下“长弓阿帕奇”那样，为了应付苏联庞大坦克集群而设计的同时攻击大量敌方装甲目标的能力，在现代条件下对于我军来说，反而意义远不如毫米波雷达在战场侦察，敌我识别方面的作用大。

  这也就能够理解，为何在直博会期间出现的陆航部队装备桅顶雷达直-19的照片中，一群普通的直-19当中，只有一架装备了桅顶雷达。

  此次展会上直-11WB也进行了空中表演，该机携带4枚霹雳-90空空导弹和2枚CM-502KG导弹出现。尽管我军自己已拥有了直-9WZ直升机的前提下， 应该不会对这种过于轻巧的直升机感兴趣，但对于一些经济拮据的国家来说，直-11WB作为一种轻型攻击直升机依然有其价值。不论如何，它所携带的武器载荷要比这些国家现在装备的法国“小羚羊”，德国BO-105，或美国MD-500上携带的2-4枚第二代反坦克导弹有效的多了。

  得益于中国当前空前发达的导弹产业，直-11WB可以执行直升机空战，空地打击等多种任务，对于很多战争中的小国而言，这种轻快灵的直升机反而有其特殊作用。

  尤其值得一提的是，在去年珠海航展上，直-11WB还携带过于霹雳-90尺寸相近的“天雷2号”空地导弹，这种导弹直径仅有90毫米，用来打击各种地面软目标非常合适，且直-11WB这样的轻型直升机能携带8枚，火力可算是十分好了。

  当代条件下，直升机并没有如前几年一些观点所说那样，在空前强大的地面防空火力下失去生存空间。相反的，具备新型空地武器，电子设备和较强机动能力的直升机，在现代战场上生存力一样强大。

  美国和俄罗斯都已经制定了研制新一代高速直升机的方案，俄罗斯计划在米-24直升机基础上融合米-24高速试验平台的技术，开发新一代高速武装直升机。而美国的S-97和V-280直升机也即将展开竞争测试，为美军下一代高速直升机项目做准备。

  不过近期内，对于刚刚走完从无到有，正在开始从小到大，从弱到强步伐的我军陆军航空兵而言，大量的现代化直升机还有待补课。

  所以，在本次直升机展会上虽然一样出现了大量的新概念直升机模型，但这些起码在2030年以后，才会和美军计划中的下一代高速直升机差不多时间入役的未来概念，还远没有直-20、宽体直-18，重型直升机，直-19和直-10改进型这些近在眼前，即将大批量加入我军服役的新型装备来得“实际”。

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